本文为追车人原创文章，转载请注明，欢迎大家转发至朋友圈。 10月21日上汽大众辉昂正式上市，相信很多车迷朋友也都关注了这款定位在C级车市场的全新产品在华上市的信息。此次新车共推出了8款车型，售价区间从34.9-65.9万元。不知道各位有没有和我一样对这个价格表示震惊，顶配车型60万的价格，让我的第一反应就是它确实不是为了走量的，而今天我们也给大家一同分析分析这款全新产品为何有这么大的自信。1、这样的售价 竞品应是谁？ 大家对于大众品牌已经不必多说，在国内依然有着不少忠实粉丝，作为一个中档合资品牌，福特和丰田等是其最为主要的竞争品牌，当然上述两大品牌也均推出了定位在C级车市场的旗舰产品，福特金牛座官方指导价23.38-36.98万；丰田皇冠25.48-38.98万，不过大众辉昂的官方指导价则为34.9-65.9万，最低配的售价已接近两款同级竞品的顶配价格。对于这个价格，作为一个打工的小编。。。 那么跟辉昂价格区间较为重叠的产品，则是传统豪华品牌的同级别车型，比如奔驰全新E级39.8-79.8万；宝马5系43.56-77.86万；奥迪A6L 41.53-75.76万。当然除了刚刚上市的全新E级外，其它两款车型在市场中也有着很大幅度的优惠。那么在这个价格区间上，各位会选择谁，当然由自己决定。2、尺寸同级最优 当然豪华品牌中不带优势 根据上汽大众官方向JR追车人提供的信息，辉昂的长/宽/高分别为5074*1893*1489毫米，轴距为3009毫米。相比福特金牛座（长/宽/高4996*1878*1503毫米，轴距2949毫米）和丰田皇冠（长/宽/高5020*1805*1480毫米，轴距2945毫米）而言都有着不小的优势，可以说傲视群雄了。 不过，相比奔驰全新E级（长/宽/高5065*1860*1467毫米，轴距3079毫米）；宝马全新5系（长/宽/高5055*1860*1491毫米，轴距3108毫米）以及奥迪A6L（长/宽/高5036*1874*1466毫米，轴距3012毫米）而言，则并没有什么优势可言。3、源于奥迪A6L 虽然尺寸上相比奔驰、宝马和奥迪旗下的C级产品略有不足，不过辉昂是基于大众MLB平台所打造的，也就是说实际上和奥迪A6L采用的相同的平台架构，从尺寸上也可看出实际上与奥迪A6L的差距并不大。也因此其实它和奥迪A6L差别，也是我很想知道的。4、配置丰富 优势明显 作为一款大众品牌旗下的旗舰产品（PS：辉腾已经停产了），辉昂的配置可以说是相当丰富，除了目前各大品牌都开始应用的全LED头灯外，红外线夜视系统、感应开启后备厢、HUD抬头显示以及电吸门灯均有所配备，部分配置甚至相比现款A6L也有优势。5、上汽大众为啥要投产辉昂？ 辉昂刚刚发布的时候，就有很多朋友在询问我为什么上汽大众会投产一款定位如此高端的产品。就这个问题，其实我倒早就想明白了。上汽并不像一汽，有奥迪这么一个高端品牌，所以一款能独领风骚的高端产品是其梦寐以求的，因此辉昂最为合适，足以媲美部分D级车型的配置以及对于一般家庭已足够大的空间，再加上“大众”这个对于国人有不一样情节的品牌，天时地利人和，一切的一切都这么完美。6、市场前景 购买理由 从辉昂的定价，我们可以看出辉昂相比同级别竞品定位更高，不过高高在上的售价有多少消费者能够接受，就看以后的市场表现了。其实关于这款车我也和很多同事和朋友有所闲谈，都在想这个价位，是不是自己会购买BBA旗下的产品。那么关于这款车存在的意义，我们认为首先是为了在辉腾停产后，仍有一款较为高端的产品稳固品牌影响力。毕竟金字塔上的明珠，并不是所有人都能拥有的，但是承载明珠的金字塔也会让人为之铭记。也就好像当时辉腾存在的意义，其实就是让很多大众车主知道，自己的品牌还有一款高端D级轿车。丨每日一车赏析：1906 Packard Model S Touring丨追车人丨出品 追 丨车 丨人 ________________________________________ 微信ID：zhui_car 长按左侧二维码关注